Ruční ovládání plynu a brzdy na sdružené mechanické páce je spolehlivé a jednoduché řešení, které je vhodné téměř do všech typů aut. Neobvyklým příkladem je Ford Mustang páté generace, u kterého pákové ovládání plynu a brzdy Handytech Speed&Brake krotí 311 koní motoru GT 4.6 SOHC V8.
Díky jejím kompaktním rozměrům a subtilní hliníkové konstrukci se páka vejde i do Mustangu, který má široký středový tunel. Černé provedení se stříbrnými detaily navíc skvěle ladí nejen s interiérem tohoto vozu, ale i většiny ostatních aut.
Řazení v tomto konkrétním případě obstarává automat, který je pro ruční ovládání vždy vhodnější volbou.
